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李彥宏:人工智能有望推動智能經(jīng)濟早日到來

來源: 新華網(wǎng)   日期:2020-05-22  責編: 殷緒江  
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    新基建助推之下,人工智能變得越來越基礎(chǔ)設(shè)施化,為生活添智慧,為產(chǎn)業(yè)添轉(zhuǎn)型動力。作為人工智能基礎(chǔ)設(shè)施平臺的提供者,百度對新基建有何思考,如何結(jié)合新基建謀求新發(fā)展?新華網(wǎng)就此采訪全國政協(xié)委員、百度公司董事長李彥宏。
人工智能勾畫智能經(jīng)濟發(fā)展藍圖
    隨著新基建逐步落地,以及多年來人工智能與經(jīng)濟社會的深度融合,智能經(jīng)濟已成大勢趨。今年,李彥宏提交了四份提案,其中就涉及新基建、智能交通等智能經(jīng)濟話題。在新基建方面,李彥宏提出構(gòu)建人工智能新型基礎(chǔ)設(shè)施,勾畫智能經(jīng)濟發(fā)展藍圖的提案。他表示,國家應(yīng)加快打造具備國際領(lǐng)先水平的人工智能新型基礎(chǔ)設(shè)施,加強人工智能基礎(chǔ)和應(yīng)用人才培養(yǎng),推進各行業(yè)積極應(yīng)用自主可控的開源深度學習平臺。同時,還應(yīng)大力推進智能云工程,支持開放平臺的建設(shè),以此加速產(chǎn)業(yè)智能化。
    人工智能、5G等新技術(shù)正成為拉動智能交通發(fā)展的新引擎。在交通方面,李彥宏提出,加快智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),助力交通強國戰(zhàn)略的提案。他表示,國家應(yīng)加強政策引導,鼓勵各地政府加大探索和投入,一方面加強探索城市智能交通運營商模式,鼓勵有條件的地區(qū)先行先試,另一方面則要加快交通路網(wǎng)車路協(xié)同智能化改造。此外,還要建設(shè)全國性的新一代智能交通治理平臺,加快形成安全可靠的現(xiàn)代化交通治理體系。
    無論是新基建還是智能交通,都被賦予應(yīng)對疫情挑戰(zhàn)和為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供新引擎的重任。尤其是以人工智能為核心的新型基礎(chǔ)設(shè)施,將成為經(jīng)濟發(fā)展的“新燃料”。
    李彥宏認為,新基建對經(jīng)濟發(fā)展及民生改善都會起到極大的促進作用。在國家新基建政策的支持下,人工智能等新型基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展有望推動智能經(jīng)濟早日到來。
中國有望率先享受智能經(jīng)濟福利
    自工業(yè)革命以來,創(chuàng)新和效率一直是推動世界經(jīng)濟發(fā)展、人類生活改善的重要動力。當前,全球正迎來新一輪創(chuàng)新紅利期,人工智能驅(qū)動智能經(jīng)濟到來。李彥宏表示,在新的紅利期,人工智能將從人機交互、基礎(chǔ)設(shè)施、行業(yè)應(yīng)用三個層面對社會、經(jīng)濟和生活產(chǎn)生廣泛而深遠的影響。這些都將重塑人類的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)關(guān)系,迎來更具創(chuàng)造力、生命力的時代。
    人工智能加速智能經(jīng)濟到來,李彥宏深信“中國無疑是最有能力抓住這輪機會的國家之一”。他說,我們對技術(shù)有長期而持續(xù)的重視和投資,同時我國政府高度重視技術(shù)發(fā)展,積極創(chuàng)造良好的創(chuàng)新激勵空間,數(shù)據(jù)作為重要的生產(chǎn)要素被寫入中央文件。此外,我們擁有全球最大規(guī)模的制造業(yè)和應(yīng)用市場、最多的研發(fā)人員,這些都將為人工智能發(fā)展創(chuàng)造更多更好的應(yīng)用場景,推動中國人民率先享受智能經(jīng)濟和智慧社會的福利。
    以搜索引擎出名的百度,對技術(shù)的重視,讓百度很早便開始布局人工智能行業(yè)。李彥宏本人有關(guān)“互聯(lián)網(wǎng)是前菜,人工智能才是主菜”的比喻令人印象深刻。
    “對人工智能、智能經(jīng)濟產(chǎn)生前瞻洞察,百度具備先天的優(yōu)勢。”李彥宏說,百度對用戶數(shù)據(jù)的積累已有相當長的時間,有數(shù)億用戶和行為的數(shù)據(jù),更重要的是技術(shù)是百度的基因。他表示,一直以來,百度在技術(shù)上不斷投入,努力讓機器去更好地理解人,真正地連接人和機器。有了這些數(shù)據(jù),相當于有了人工智能時代的“燃料”,再用我們的技術(shù)對它有更深刻的理解。
發(fā)揮百度技術(shù)優(yōu)勢 推動智能經(jīng)濟發(fā)展
    “新基建”涉及的領(lǐng)域技術(shù)性、專業(yè)性強,需要各類社會資本深度參與,讓專業(yè)的人做專業(yè)的事。不久前,國家發(fā)改委明確新基建范圍,其中提到深度應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù),支撐傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型升級,進而形成融合基礎(chǔ)設(shè)施,比如智能交通基礎(chǔ)設(shè)施。在自動駕駛、智能交通領(lǐng)域,百度是全球具備車路行技術(shù)閉環(huán)的公司,也是唯一承擔自動駕駛國家人工智能開放創(chuàng)新平臺的企業(yè)。
    李彥宏表示,百度在人工智能、大數(shù)據(jù)的技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用方面已經(jīng)有超過十年的探索和積累。近些年,百度充分發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新和平臺優(yōu)勢,推動智能經(jīng)濟發(fā)展。人工智能迭代進程中,百度一直做著相同的事,即讓每個人都能平等享受AI能力。在抗擊疫情期間,百度利用技術(shù)協(xié)助政府科學、精準抗疫。人工智能要加速發(fā)展和落地,就要充分發(fā)揮開源和開放平臺的作用。在開源、開放方面,百度飛槳平臺已成為全面開源開放、功能完備的產(chǎn)業(yè)級深度學習平臺,百度Apollo已成為全球領(lǐng)先的自動駕駛開放平臺和生態(tài)。
    當前,從中央到地方積極部署落實新基建,這對一直投身其中的企業(yè)來說是巨大機遇。“作為全球領(lǐng)先的人工智能平臺型公司,我們會在國家的新基建戰(zhàn)略中繼續(xù)扮演好平臺型公司角色,發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢、積極賦能產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,推動人工智能技術(shù)在社會、民生方方面面的落地,迎接智能的新世界。”李彥宏說。




 

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