從快速興起到野蠻生長再到受挫洗牌，共享單車行業(yè)能在眼下形成理性行業(yè)共識，是以短短3年內(nèi)大起大落為代價(jià)的，伴隨的是大量社會(huì)資源浪費(fèi)和各城市路面秩序受損，對此多位委員感同身受。 　　“共享單車在助力城市公共交通體系完善方面確實(shí)發(fā)揮了很大作用。城市的公共交通管理，要錯(cuò)位發(fā)展，不能輕易否定哪一種交通方式。”西... [閱讀]

    近日，隨著青桔單車的調(diào)價(jià)，除ofo小黃車外，小藍(lán)單車、摩拜單車（美團(tuán)單車）、哈啰單車、青桔單車均進(jìn)入1.5元/30分鐘起的騎行時(shí)代。 　　新京報(bào)記者注意到，小藍(lán)單車、摩拜單車（美團(tuán)單車）、哈啰單車、青桔單車多采用信用免押金或直接免押金方式，而采取押金方式的ofo小黃車，近日采取購物返現(xiàn)方式解決押金問題。 　　共享單車已... [閱讀]

    昨天起，摩拜單車開始在北京調(diào)整計(jì)價(jià)方式：騎行30分鐘以內(nèi)收費(fèi)1.5元，騎行超出30分鐘，每30分鐘收費(fèi)1.5元。 　　眼看著如今共享單車的起步價(jià)已悄然貴過普通公交車價(jià)格，1小時(shí)騎行的路程和花費(fèi)性價(jià)比已經(jīng)不如地鐵，還要不要騎成了不少市民的疑惑。 　　共享單車又漲價(jià) 　　昨天一早，家住紫竹橋的田女士下樓習(xí)慣性地打開摩... [閱讀]

    昨日，北京市交通委已正式批復(fù)滴滴出行、摩拜單車的共享單車“減半投放”計(jì)劃。年底前，滴滴將把北京25萬輛小藍(lán)單車全部置換為12.5萬輛青桔單車，稱小藍(lán)單車已接近生命周期。同時(shí)，摩拜也將縮減共享單車至目前50%的投放量，且新投入車輛為“美團(tuán)黃”車款。兩家公司還將全部領(lǐng)回由各區(qū)集中清理存放... [閱讀]