5月21日,車聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)蘑菇車聯(lián)在北京召開以“蘑菇,讓車更聰明”為主題的戰(zhàn)略發(fā)布會。5G時代來臨,汽車領(lǐng)域一直備受各界高度關(guān)注,而蘑菇車聯(lián)的此番動作,也間接地向市場釋放出“業(yè)已成熟”的積極信號。
現(xiàn)場,來自中央網(wǎng)信辦、科技部、公安部、自然資源部、交通部、商務(wù)部等政府領(lǐng)導以及中國工程院院士趙沁平,一同開啟蘑菇車聯(lián)戰(zhàn)略發(fā)布會的產(chǎn)品發(fā)布儀式。
蘑菇車聯(lián)戰(zhàn)略發(fā)布會啟動儀式
發(fā)布會智能網(wǎng)聯(lián)高峰論壇環(huán)節(jié),蘑菇車聯(lián)創(chuàng)始人兼CEO朱磊,中國汽車工程學會名譽理事長付于武,國際知名計算機視覺與機器學習專家顏水成,德國交通部顧問、柏林工大交通學院院長、寶馬集團副總裁沃爾克•辛德勒(Volker Schindler),中國電信天翼物聯(lián)科技有限公司趙建軍,圍繞“讓車更聰明”展開了深入的交流與探討。
智能網(wǎng)聯(lián)高峰論壇
當他們一起挺進藍海
蘑菇車聯(lián)以用戶體驗為核心,在汽車領(lǐng)域率先推出“AI云+OS+智能終端+傳感器”車聯(lián)網(wǎng)一體化解決方案,并提供云、端、云+端的多元化開放服務(wù),充分滿足個人消費者及企業(yè)用戶的定制化需求。
蘑菇自主研發(fā)的“蘑菇大腦”AI云,具備海量設(shè)備連接和海量數(shù)據(jù)處理能力,能夠?qū)崿F(xiàn)快速的云端場景構(gòu)建、實時分析、智能決策,并提供開放的接入服務(wù),與眾多合作伙伴共建服務(wù)生態(tài)。深度定制的車載操作系統(tǒng)蘑菇OS,具備豐富的多模交互能力,全面適配1000多款主流車型,兼容ARM、X86等多種硬件架構(gòu)。蘑菇車載智能終端及多類型傳感器提供了強大的邊緣計算能力,解決了數(shù)據(jù)高并發(fā)、多融合、實時處理等難題,更好地支持車內(nèi)實時計算場景。
蘑菇車聯(lián)創(chuàng)始人兼CEO朱磊表示,“技術(shù)創(chuàng)新是滿足用戶需求、推動產(chǎn)業(yè)升級的驅(qū)動力。蘑菇車聯(lián)以踏實的心態(tài)打磨技術(shù)與產(chǎn)品,構(gòu)建開放的數(shù)據(jù)生態(tài)和服務(wù)生態(tài),更好地滿足個人消費者和企業(yè)用戶的汽車智能化需求。”
蘑菇車聯(lián)創(chuàng)始人兼CEO朱磊演講
據(jù)悉,朱磊曾任百度垂直搜索技術(shù)委員會主席、滴滴出行副總裁、易車CTO,在出行與汽車領(lǐng)域擁有多年的實戰(zhàn)經(jīng)驗。核心團隊來自于騰訊、百度、微軟、華為、寶馬等公司,在硬件架構(gòu)、芯片設(shè)計、操作系統(tǒng)、深度學習和大規(guī)模神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用方面有豐富經(jīng)驗。
蘑菇車聯(lián)成立于2017年11月,并于今年2月份完成了由騰訊領(lǐng)投1.2億美元的A輪融資。智慧出行、智慧交通是騰訊重要的戰(zhàn)略布局領(lǐng)域,蘑菇車聯(lián)發(fā)布會同一天,騰訊首屆全球數(shù)字生態(tài)大會在昆明會場同時拉開帷幕,車聯(lián)網(wǎng)的藍海正在進入加速快跑的時代。
與他們一起面向未來
據(jù)埃森哲研究表明,我國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將在2025年達到2162億美元,占全球市場的四分之一。另據(jù)中國汽車工程學會預計,2025年、2030年我國銷售新車聯(lián)網(wǎng)比率將分別達到80%、100%,總市場規(guī)模將超萬億元。
不同于整個汽車行業(yè)拐點所催生的紅海戰(zhàn)場,蘑菇車聯(lián)從汽車產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合的角度出發(fā),對整個產(chǎn)業(yè)鏈上中下游提供的“AI云+OS+智能終端+傳感器”車聯(lián)網(wǎng)一體化解決方案,能夠恰如其分地嵌入各個環(huán)節(jié),具有先天兼容性與開放性,是一條與產(chǎn)業(yè)多方共贏的商業(yè)路徑。從某種意義上,蘑菇車聯(lián)的存在本質(zhì)也是另一種形態(tài)的“基建” ,這將促進整個產(chǎn)業(yè)的協(xié)同合作、共生共贏。