2025年前，北京將培育5家至10家具有國際影響力的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，力爭實現(xiàn)氫燃料電池汽車?yán)塾嬐茝V量突破一萬輛，氫燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈累計產(chǎn)值突破240億元(人民幣，下同)。    8日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局副局長姜廣智在服貿(mào)會北京市氫能產(chǎn)業(yè)政策和項目發(fā)布活動上發(fā)布《北京市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)... [閱讀]

    雖然我國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)多年位列全球第一。但對于不少消費(fèi)者來說，是否選擇購買新能源汽車依舊糾結(jié)，因為里程焦慮、充電焦慮仍橫亙在眼前。 　　如今這道一直困擾新能源汽車發(fā)展的難題似乎有了新解。2020年新能源車補(bǔ)貼新政，對換電模式傾斜明顯，明確指出起售價30萬元以上（含30萬）的新能源汽車將不再享受補(bǔ)貼，但支持換電模式的車輛例外... [閱讀]

   這是一個絕處逢生創(chuàng)造奇跡的故事。理想汽車從三名開外艱難爬坡逆襲，正沖刺造車新勢力第二股。7月10日，理想汽車正式向美國證券交易委員會提交招股說明書，計劃在納斯達(dá)克上市，募集1億美元。與“新勢力造車”第一股蔚來的劇本如法炮制，理想汽車邀請了商業(yè)大佬高調(diào)站臺背書。 01 理想不得已    理想... [閱讀]

    充電樁建設(shè)正在政策加碼中按下“快進(jìn)鍵”?？空?ldquo;破題”，適度超前布局充電樁已成為業(yè)界共識。在此風(fēng)口下，各地?fù)屪C(jī)遇，加大充電樁行業(yè)支持和投資力度，加速科學(xué)布樁，推動行業(yè)發(fā)展升級。充電樁行業(yè)即將迎來新一波巨量投資，但絕不是簡單的規(guī)模擴(kuò)張，而是在與5G、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等其他新基建的基... [閱讀]